ダイハツアトレーS710V23年1月製造車両に取付ました。こちらのお店の品物にハズレはありませんが爆光と言えるかどうかは、意見の分かれる所ではありますね！大きさのわりには明るい部類に入ってくる品物だと言えます。

早速使用してみました、機械に表示してある使用目安はあまり参考になりませんが、試行錯誤しながら自分なりに溶接のしやすい電圧を見つけて、無事完成しました。

リピート購入です。とても大きくプリプリで味も濃く家族にも大好評です！ジッパーバッグに入っていて保存も楽です

純正品ですので、大変安心して、使用できます。ガスケットは、別途購入しておりましたので、取り付けには全く問題ありませんでした。

とても気に入りました！
届いた時は圧縮されていましたが、洗濯をしたらふわふわのタオルになり、肌触りもとても柔らかいです。

新しい靴のクッション性に不満とまではなかったのですがもうちょっとと欲を出し、 皆さんおっしゃる通り、初めて使うので耐久性ですが、価格が安いのが長所ですのでお試しです。 安物買いの銭失いにならないよう、いい意味で裏切ってほしいですね。 商品の評価とはちょくせう関係ありませんが、オーダーから到着まではちょっと迅速です。 納期も含め商品価値だとも思いますし一言付け足しておきます。

ﾌｫﾚｽﾀｰSJ5系の愛車に2枚貼りました(写真参照)。注文時に貼り付け位置を質問したところ写真付きで回答頂き安心して注文出来ました。効果は、CVT車のため急加速時はエンジンが勝手に吹き上がってしまうので改善は実感しにくいですが、低回転域で緩やかな加速をするときは、エンジンパワーが上がり同じ加速をするためのアクセル開度が明らかに少なくなりました。スバルのCVT車は、回転数を1200rpmに固定してCVTの変速だけで加速するアクセル操作をすると燃費が著しく良くなりますが、アドパワー貼り付け後は街乗りでこのアクセル操作が使えるため燃費が改善しました。日ごろの渋滞が多い通勤での燃費が、以前は10～11km/lでしたが装着後は11.5～12.8km/lになっています。アドパワーの原理からすると吸気の流速が早い方(エンジンの高回転域)が効果が大きく思えますのでこれからも色々トライしていきます。燃費が弱点のスバルエンジンですがアドパワーのおかげで幾分でも解消できて嬉しいです。

金属ベースの下地として使ってみました。上に何層か重ねても反りに負けずにしっかりくっついています。
気に入りました！

SE第二世代を購入したのですが、ケースに悩み、優柔不断のためなかなか決めきれず、安くてすぐに届く本商品を買いました。実物の感想は、値段なりで、私にとっては長く愛用する感じではありませんが、透明ケースにもピッタリハマり、ラメは本当にキラキラしていてしっかりと貼り付いていて、今のところラメが落ちる感じもしません。そして、すぐに届きました。SE2のレッドで金のカバーの組み合わせが良くなかったのか、SE2だと少し縦長に感じるからか、こういうキラキラがほんとは好みじゃなかったのか…でもテーブルの上に置いていると、可愛く見えてきました。笑とにかく、品質に関しては、問題なかったです。＜追記＞今日から使い始めました。電車の中や街中で、持っている状態で見てみると、当初よりずっと可愛く見えてきて、愛着が湧いてきました。普段の自分のイメージとは違いますが、それが逆に新鮮で、スマホを新しくしたこともあって、気分がアガります。ちょっとラメが手のひらに当たって痛いですが…それくらい、いっぱい付いてます！笑